La pegatina con el perfil de carrera para tu bici

Por qué un perfil en la bici

La idea me vino preparando mis salidas largas de gravel. El GPS muestra el mapa, la velocidad y el tiempo, pero para saber cuánto falta para el siguiente avituallamiento o la siguiente subida hay que cambiar de pantalla, hacer zoom y desplazarse. Con el perfil encima del tubo o de la potencia basta con mirar hacia abajo: sabes dónde estás, lo que te espera y cuándo podrás llenar los bidones.

Está pensada para salidas largas y pruebas en las que se dosifica el esfuerzo durante horas: marchas cicloturistas, brevets, gravel, ultras. En una vuelta de dos horas cerca de casa no sirve de mucho; en 300 km cambia tu forma de rodar.

Tres formatos, un mismo ancho

Las tres pegatinas miden 25 mm de ancho, para que quepan encima de la mayoría de los tubos superiores y manillares. Eso no quiere decir todos: mide el tuyo antes de elegir.

Formato	Medidas	Dónde va	Precio orientativo
Tubo superior	160 × 25 mm	Encima del tubo superior, a lo largo; hace falta una cara superior más o menos plana de unos 25 mm de ancho.	8,00 €
Manillar	120 × 25 mm	Encima del manillar, junto a la potencia, en la parte recta y sin cinta. Práctico si una bolsa de cuadro ocupa el tubo.	8,00 €
Potencia	75 × 25 mm	Encima de la potencia. Solo se imprimen el perfil, los avituallamientos y la distancia total: sin título, puertos ni marcas de kilómetros.	6,00 €

Precios provisionales, que pueden cambiar antes de abrir los pedidos. −20 % en cada unidad a partir de la tercera. Envío con seguimiento 2,50 € a Francia; envío a toda la UE, con los gastos de envío indicados antes de confirmar.

La pegatina va en la cara superior, no en el lateral: ahí la lees de un vistazo hacia abajo, sentado en el sillín. Antes de elegir, mide el ancho de la parte de arriba de tu tubo superior, manillar o potencia: la tira de 25 mm tiene que quedar plana, sin bajar por los lados redondeados ni pasar por encima de una soldadura. Si usas bolsa de cuadro, comprueba que no tape el sitio.

Ocho temas

En el taller eliges un tema: Clásico, Montaña, Llanura, Costa, Bosque, Matorral, Noche, Asfalto. Cada uno define el fondo, un paisaje discreto detrás del perfil (crestas lejanas, horizonte de mar, hilera de abetos…) y los colores del texto y de los avituallamientos. Los paisajes son tintas planas, sin degradados, para que salgan nítidos al imprimir, y los textos mantienen el contraste suficiente para leerse de un vistazo. Después puedes cambiar el color del perfil.

Qué se imprime

• El perfil de altimetría de tu track, calculado a partir del archivo GPX y a escala de la longitud de la pegatina.
• Un título y un subtítulo libres (salvo en la potencia): el nombre de tu salida, tu objetivo, tu dorsal. Sin nombres ni logos de pruebas oficiales: es la condición para que pueda imprimirla.
• La distancia y el desnivel positivo, en km y m o en millas y pies.
• Tus avituallamientos con una etiqueta corta, y tus puertos o puntos clave (salvo en la potencia).
• Recordatorios para comer, si quieres: un punto cada N kilómetros.
• Marcas de distancia regulares a lo largo del perfil, que se pueden quitar.
• La dirección del sitio, muy pequeña, en una esquina.

Lo que ves en el taller es, al milímetro, el archivo que se imprimirá. Antes de imprimir te envío ese archivo para que lo valides.

Material previsto

La pegatina se imprimirá en vinilo adhesivo y después se cubrirá con un laminado transparente que protege la tinta del roce, la lluvia y los rayos UV. Cada pegatina la haré yo: impresión, laminado y corte con plotter.

Todavía no he empezado la fabricación. La elección final del vinilo y del laminado dependerá de pruebas previstas antes de abrir los pedidos: aguante bajo la lluvia y al lavado y, sobre todo, que se despegue limpia de un cuadro pintado y de uno de carbono. Publicaré aquí los resultados.

Colocación y retirada

Los consejos de abajo son los que se suelen dar para las pegatinas de vinilo; los confirmaré o ajustaré después de mis pruebas.

1. Limpia la zona de grasa y polvo con un producto que no dañe la pintura, y deja que se seque del todo.
2. Presenta la pegatina encima del tubo, a lo largo, sin quitar el papel protector, para ver dónde va.
3. Despega el papel por un lado, pega ese lado y alisa poco a poco hacia el otro extremo con el dedo o un paño suave, para sacar el aire.
4. Evita salir con lluvia justo después de pegarla, mientras el adhesivo agarra.

Para quitarla, despégala despacio tirando en plano, casi paralela al cuadro, y no hacia arriba. Si el adhesivo se resiste, calentarlo un poco lo ablanda. No uses cuchillas ni disolventes agresivos sobre carbono o pintura delicada.

Reservar sin pagar

El proyecto está en fase de prueba: todavía no se fabrica ni se paga ningún pedido. Puedes configurar tu pegatina en el taller y reservarla con tu nombre y tu e-mail, sin dirección ni pago. En el lanzamiento te escribo para confirmarla, con el archivo para validar. La reserva no te compromete a nada.

¿No tienes el track a mano? La guía Exporter un fichier GPX depuis Strava, Komoot, Garmin et les autres (en francés) explica dónde encontrarlo. Y si solo quieres una imagen del perfil para tu roadbook, el generador gratuito está hecho para eso.